01 市场空间的想象与可能基础

说起高空作业平台的市场，随时能够引用的推测数据都是激动人心的：

从横向市场比较的有，一个美国市场几十万台存量，而现在中国市场才刚刚三万，十倍的空间，足够任何人去想象。

从产业专业比较的有，成熟工程市场高空平台与起重机和挖掘机比值为7：1和2：1，而中国目前的市场是1:7和1:2。市场大着呢。

这样的东西忽悠资本市场，券商与风投是完全足够了。他们也就是拿着些，就足够忽悠所有的资金方了。

然而，这一个产业可不是这么简单的“引力”公式就能够替代思考分析的。

不扯萨谬尔森和波特理论，直接说这个中国高空作业平台市场，能够支撑市场可能基础的，就是三个主要要素：

一是替代脚手架的人力成本。二是工程施工效率的拉动。三是政策。

首先说替代成本。

国际工程高空平台使用比例大幅超过脚手架，最关键的就是这个因素。一方面，脚手架施工标准越来越严苛，成本上升，另一方面就是搭设脚手架的人力成本。

大家都是常泡工程的人，看看和脚手架相关的，包括搭设的和在上面作业的，都是哪些同志？至少，四十岁以下的越来越难看到的，最多的，都是五、六十岁退休临界点的同志们。

再过几年呢？没人用了。

但是，高空作业平台可见的几十年里，绝对不可能替代脚手架，一个是因为高度，一个是因为与建造工艺的深入衔接度。按替代脚手架这个因素对高空作业平台的市场需求分析，一定要从这两个基点上去做出工程门类的传导预测，而不是看看现在保有的机械在哪些门类里应用和增长的比例。

然后讲讲施工效率的拉动。

工程建造施效率，是中国工程界竞争力结构中全球排名第一的要素。当然，这其中大家都知道我们抢工程的方法。

但这里说的是，真正工程效率要求对高空作业平台产业的拉动。很复杂，这里只说一个，就是模块化。

模块化是当下最高效率水平的工程建造模式。从装备制造到最后交钥匙签字，模块化是高度集成，全产业链整合的最高效率的建造模式。

国内技术领先承担责任还不差钱的大企业的建造工程，皆站在中国工程行业发展的高度在全力推进模块化建造方式的推进。这里面，三代核电中CAP系列，大型炼化煤化工程的深度预制和一体化吊装都是效率要求的代表。

所以，看高空作业平台市场需求发展，必须分析国内各门类工程在效率水平和效率需求水平上的传导，来确定高空平台产业市场发展的路线。

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